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Communiqué
Les gouvernements s'emploient à protéger l'environnement et à faciliter les déplacements des navetteurs dans la région du Grand Toronto
TORONTO - La Toronto Transit Commission (TTC) a pris livraison aujourd'hui d'une nouvelle génération d'autobus hybrides au garage d'autobus de la division Malvern. L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités; l'honorable Jim Flaherty, ministre des Finances et ministre responsable de la région du Grand Toronto; l'honorable Jim Bradley, ministre des Transports de l'Ontario; le maire de Toronto, M. David Miller; et M.Adam Giambrone, président de la TTC ont participé à ce dévoilement. Ces autobus permettront d'assainir l'air et d'améliorer ainsi la qualité de la vie des Torontois.
« Le gouvernement du Canada est heureux d'appuyer l'utilisation d'autobus hybrides qui protégeront l'environnement et faciliteront les déplacements des navetteurs dans la région du Grand Toronto », a déclaré le ministre Cannon. « Ces autobus témoignent de l'engagement de notre gouvernement à financer des modes de transport plus écologiques et à améliorer la santé de nos collectivités. »
« En investissant dans une infrastructure de transport en commun moderne, nous contribuons à protéger l'environnement et à réduire la congestion routière de façon à permettre la livraison à temps des marchandises sur les marchés et à améliorer notre qualité de vie », a indiqué le ministre Flaherty. « Notre objectif consiste à mettre en place un réseau de transport moderne, sécuritaire et écologique, et ce, pour le plus grand bénéfice des résidents de la région du Grand Toronto et des autres citoyens canadiens. L'annonce d'aujourd'hui nous permet de franchir un pas de plus dans ce sens. »
« L'événement d'aujourd'hui met en lumière le genre de résultats tangibles que les trois ordres de gouvernement peuvent livrer en matière de transport en commun lorsqu'ils collaborent », a précisé le ministre Bradley. « Depuis 2003, l'Ontario a versé plus de 2,3 milliards de dollars à la TTC pour l'aider à mieux desservir les usagers du transport en commun. »
« Les Torontois ont indiqué clairement qu'ils souhaitaient que leur ville compte parmi les chefs de file mondiaux en matière d'environnement », a déclaré le maire Miller. « Si nous voulons réduire nos émissions de gaz à effet de serre et compter parmi ces chefs de file, nous devons offrir plus d'options de transport en commun écologiques. »
« Les Torontois se tournent vers le transport en commun à cause des avantages qu'ils en tirent, et aussi parce qu'ils savent qu'il s'agit d'un choix responsable et efficace sur le plan de l'environnement. Sachant que les autobus qu'ils utilisent dégagent moins d'émissions et réduisent les conséquences sur l'environnement, ils seront plus encouragés à y avoir recours », a ajouté le conseiller Giambrone.
Ces nouveaux autobus hybrides contribueront à réduire les émissions de gaz à effet de serre du parc d'autobus de la TTC et à maintenir un réseau de transport en commun sécuritaire et efficace dans la région du Grand Toronto. Ces autobus, qui fonctionnent à la fois au diesel et à l'électricité, consomment moins de carburant, sont plus silencieux et coûtent moins cher à entretenir.
En encourageant un plus grand nombre de personnes à utiliser le transport en commun, la congestion des rues et des routes de la région de Toronto s'en trouvera réduite et les navetteurs disposeront des services de qualité dont ils ont besoin.
Étant donné la croissance démographique et économique prévue dans les collectivités canadiennes, le recours plus systématique au transport en commun et à d'autres modes de transport durable réduira l'impact de la mobilité des personnes sur l'environnement.
Le transport en commun peut aussi appuyer un développement urbain plus durable en permettant à la population de vivre, de travailler et de faire ses achats en utilisant moins souvent leur automobile, ce qui mène à un emploi plus efficient de l'infrastructure en place.
L'augmentation de la densité urbaine entraîne aussi une réduction des coûts associés à l'infrastructure.
Des 324 autobus hybrides dont le financement est prévu à même les fonds fédéraux, plus de 200 ont déjà été mis en service dans les rues de Toronto. L'achat de ces autobus coûtera 246 millions de dollars. Ils sont construits par Orion, une division de DaimlerChrysler, à son usine de Mississauga, en Ontario.
Le gouvernement du Canada fournira jusqu'à 115,8 millions de dollars et la province de l'Ontario contribuera 110,9 millions de dollars à l'achat des autobus hybrides grâce au financement rendu disponible au cours de la période de 2005 à 2007.
La contribution fédérale provient du Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, qui appuie les grands projets d'infrastructure stratégique visant à améliorer la qualité de la vie des Canadiens et à stimuler la croissance économique.
Comme pour toutes les contributions fédérales, le financement se fait sous forme de remboursement, et les fonds sont transférés une fois que l'entente de contribution est signée, que les coûts admissibles ont été engagés et que toutes les exigences du gouvernement fédéral ont été satisfaites.
Dans le cadre du Fonds de la taxe sur l'essence, le gouvernement fédéral versera 407,3 millions de dollars supplémentaires de 2005 à 2009. Cela permettra à la TTC d'acheter plus de 700 autobus hybrides ou à diesel propre, 156 voitures de métro et 90 véhicules Wheel-Trans (transport adapté).
Ce fonds permanent offrira aux municipalités une source de financement fiable qui les aidera à mieux planifier et financer leurs besoins en infrastructure.
